Suzuki Escudo, 1995

Описание

Комплектация Helli Hansen. Есть датчик температуры за бортом, вольтметр, электронный компас. Машина ухоженная, в покатушках не убивалась, не топилась, на раму и пороги не садилась. Ржавчины на кузове и раме нет. Имеется железный кенгурин с противотуманками, мощный фаркоп со средним клыком (после установки волшебным образом увеличилась дистанция до едущих сзади автомобилей). Сапуны с мостов выведены в кузов более чем на 1 метр. Установлены новые бронепровода, передние тормозные колодки, новые иридиевые свечи (искра очень мощная, зимой нет проблем с заводом) в 2015 поставил новые щетки стартера. Печка промыта, в машине жарко. Сделан лифт подвески заводским комплектом на 50 мм., теперь клиренс 250 мм даже на штатной резине. Красивые, прочные литые диски. Задние стекла тонированы. Передние амортизаторы заменены на газомаслянные, двусторонние от 2- х литровой версии. Задние амортизаторы - двусторонние, газомаслянные от Тойоты Сурф. Масло не ест вообще. 4ВД включается легко, а не с хрустом и трудом, как на большинстве живых Эскудиков.
Из недостатков - начал люфтит кардан (пока еще не менял), немного сопливит задний сальник распредвала (болячка всех Эскудиков)
Машина бралась для души, эксплуатируется бережно. Замена масла с фильтром строго через 5000 км. В мосты и раздатку залита немецкая синтетика. Установлены дневные ходовые огни, сигнализация Starline А91 с а/з и о/с. Я третий хозяин, у меня машина 3 года.

Комментарии